第48章车内-《重生香江1981》


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    想想前面包船王和李首富是如何名声大噪的?

    还不就是因为他们两个先后入驻了九龙仓跟和记黄埔两家英资公司,进而被香江人捧上了天。

    要是杨辰一口吞并了怡和集团,那整个香江还不得疯了?

    当然,这有些异想天开了。

    毕竟,怡和集团旗下光是像九龙仓和和记黄埔那样的公司就有好几家。

    到时候,即便杨辰再有钱,也不可能有那么大的胃口,将它整个给吞并掉。

    而且,总督府也不可能让这种事情发生,要是杨辰只是从怡和集团身上咬下一块肥肉,单纯的商业行为,总督府或许不会多管。

    可一旦杨辰想要吞并怡和集团,那么再纯粹的商业行为,一旦引起骚乱,那么政府就不可能放任不管。

    好在这时候华资已经崛起,香江华英两大财团已经开始角力,从包船王收购九龙仓,李首富入驻和记黄埔,华英两大财团已经逐渐走向对立面。

    有了前人事迹,那么他接下来挖怡和集团的肉,也就不怕被人报复了。

    凭着他跟薛父的关系,他完全可以进入香江华资圈子,到时候有一众华资财团做靠山,即便将来怡和集团想要报复,也拿他没有办法。

    更何况怡和集团接下来几年时间里,一直专注着转移资产,削弱在香江这边的比重。

    如此一来,他就更不需要害怕了。

    至于英资财团,虽然现在的香江英资财团依旧占据有利地位,但是随着接下来两国针对香江主权问题进行谈判,不少英资已经开始萌生退出香江的想法。

    而且英资财团里面,也不是铁板一块,怡和集团固然很强大,但正是因为这种强大,惹得很多英资财团不喜。

    正所谓,店大欺客,树大招风。

    怡和集团先前一系列的扩张,针对的可不仅仅只是华资公司,其中对准自己人的事件更是数不甚数。

    毕竟,以前香江都是由英国人说了算的,华资财团也就只是在七八十年代开始逐渐冒头。
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